Toluni Türgi Ringreisid

Suuremate gruppide reisideks kasutan Vw Caravelle Comfortline mahtuniversaali. Väiksemate gruppide reisideks on mul uus DFSK E5 Elegance pistikhübriidmaastur.

Reisi ajal pakun teile andmesideühenduse kaudu internetiühendust, et luua ühendus traadita võrkudega ja anda teile kohene juurdepääs veebiteabele, kasutada liikvel olles oma e-posti ja teha tasuta kõnesid.

Minu maastur on pistikhübriid, mis kasutab nii elektrit kui ka bensiini. Sellel on 7 turvavöödega istet ja see sobib kuni neljale reisijale tavalise pagasiga ja kuni kuuele reisijale ilma pagasita või ainult käekottideta.

DFSK E5 Elegance linnamaasturi pakkumised;

Jõudlus: 174 hj, maksimaalne pöördemoment 300 Nm. Aku mahutavus 17,52 kWh, mis tagab puhtalt elektrilise sõiduulatuse 87 km (wltp) ja bensiini- ja elektrimootoriga kokku 1150 km (wltp).

0–50 (km/h) kiirendus 2,9 sekundit / 0–100 (km/h) kiirendus 7,4 sekundit, kombineeritud kütusekulu (l/100km) 1,2 l, keskmine kütusekulu (l/100km) 7,3 l.

Luksus: * Kliimaseade, õhukvaliteedi süsteem, tagumised ventilatsiooniavad, automaatne kliimaseade – 16-astmeline turboventilaatoriga nutikas õhupuhastussüsteem (PM2.5 andur, negatiivsete ioonide generaator, tahke leelisefilter),

* Soojendusega ja ventileeritavad esiistmed,

* Teine istmerida on reguleeritava seljatoe kalde ning ette- ja tahapoole libisemise võimalusega,

* Panoraamne avatav klaaskatus, elektriline katusekardin ja katuseluuk

* Lae lugemislambid, juhtmevaba laadija, 12 V toitega USB-pordid, käetugede all sisseehitatud jahutuskast, valgustatud meigipeeglitega päikesekardinad ja palju muud.

Ohutus: Ohutuspakett koos mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS), elektroonilise diferentsiaalilukuga (EDL), elektroonilise pidurdusjõu jaotusega ( EBD) ja elektroonilise piduriabisüsteemiga

Süsteem (EBA + BAS + BA), pimenurga hoiatussüsteem (BSD), sõiduraja vahetamise abisüsteem (LCA), tagant otsasõidu hoiatus (RCW), tagant ristsuunas liikluse hoiatus (RCTA), elektrooniline stabiilsuskontrollsüsteem (ESP + ESC), veojõukontrollsüsteem (ASR + TCS + TEC), HD avariipidurduse hoiatus, ukse avamise hoiatus (DOW), eelpingutusega jõupiiravad esiturvavööd, kõrgusega reguleeritavad esiturvavööd, kolmepunkti turvavööd (7 istekohta), juhi ja kaassõitja turvapadjad, juhi ja kaassõitja külgmised turvapadjad, turvakardinad,  automaatne paigalpüsimine (AVH), mägironimise abisüsteem (HAC + HHC + HSA), mägironimise abisüsteem (HDC), 360° panoraamkaamera, parkimisandurid, sõidusalvestussüsteem, EDR – õnnetuste registreerimissüsteem, püsikiiruse hoidja ja palju muud.

 

Vw Caravelle Comfortline mahtuniversaal on üsna avar sõiduk, mis sobib kuni 7 reisijale koos pagasiga ja 9 reisijale ilma pagasita või ainult käekottidega.

See on usaldusväärne ja suurepärases seisukorras sõiduk, mida on hooldatud iga 10 000 km järel volitatud VW teeninduskeskustes. Kõik kulunud või katkised osad vahetatakse VW originaalvaruosade vastu.

Kõiki reisijaistmeid saab alla klappida või eemaldada, et pakkuda rohkem pagasiruumi. Kui teie grupp koosneb 8-st või 9-st inimesest ja vajate rohkem pagasiruumi, saan kaubiku katusele paigutada aerodünaamilise katuseboksi mõõtudega 196 x 78 x 44 cm.

Minu mahtuniversaali keskmine kütusekulu on 7,4 liitrit diislikütust 100 km kohta, sõites kiirusel 90 km/h pooleldi koormatud paagiga.

Istmete all on kaks 12-voldist pistikut.

Siin on veel natuke infot minu Vw Caravelle’i kohta.

Caravelle’i pakkumised;

Jõudlus: * 130 hj 2,5 TDI PD 5-silindriline mootor, maksimaalne pöördemoment 340 Nm, koos 6-käigulise automaatkäigukastiga ja TIPTRONIC-iga.

Ohutus: * Ohutuspakett koos mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS), elektroonilise diferentsiaalilukuga (EDL) ja * kahe eesmise turvapadjaga * 3-punktilised inertsiaalsed turvavööd integreeritud kõikidesse salongi istmetesse

* Parkimiskauguse hoiatus taga * Äravedamise kaitse

* Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP) piduriabisüsteemiga * Parem nähtavus igas suunas tänu tõstetud juhiasendile * Veojõukontroll (TCS)

Luksus: * Käsitsi reguleeritav konditsioneer. * Climatronic elektrooniline kliimaseade koos lisaekraani ja juhtseadmega reisijatesalongis * Tuulutusavad tagaistmete kohal * Optimaalne müraisolatsioon akustiliselt väljalülitatud veermiku abil * Ergonoomiline kokpit

* Astmevalgustus * Elektrilised aknatõstukid ees

* Käetoed tagaistmetel * Anatoomiline istme kontuur

* Pööratavad lugemislambid ja istmete kohal olevad õhutusavad * Mugav sisenemine reisijatesalongi läbi lükandtagaukse

Ruum: * Kõik istmed on eemaldatavad ja kaks tagumist reisijaistet saab tahapoole pöörata. * Rohkelt jalaruumi. * Innovaatilised panipaigad kogu salongis. * Kvaliteetne vaipkate salongis * Atraktiivsed sisustusvärvid * Eksklusiivne polsterduskangas

Kvaliteet: * Atraktiivne metallikvärv * Tipptasemel helisüsteemid

* Kaugjuhtimisega kesklukk

*Elektrooniline püsikiiruse hoidja

* Päikesekardinad sõitjateruumis * Toonitud klaasid

Pühapäeva hommikul Bosporuse väina ületav autosõit

Minu vana mahtuniversaal

Enne Caravelle’i ostmist oli mul vanema mudeli mahtuniversaal. See oli hea sõber, mis oli mul olnud peaaegu neli aastat. Allolevatel piltidel on see koos eespool mainitud katuseboksiga, mida kasutatakse lisapagasi jaoks. Katuseboksi hoian endiselt alles ja paigaldan selle oma praegusele sõidukile juhuks, kui seda vaja peaks minema.

Kui oled minuga, siis ütle mulle lihtsalt, kuhu sa minna tahad, seejärel istu maha ja lõõgastu! Sina otsustad, mida sa avastada tahad: vaikseid lahtesid, peidetud kirikuid või iidset Lüükia linna. Sul pole kindlat plaani silme ees? Ära muretse! Ma annan sulle ideid!